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南京磁之匯涉足磁懸浮高速電機技術(shù)

【中國機床商務(wù)網(wǎng)機床上下游】匯川公告,與關(guān)聯(lián)方高智匯合伙企業(yè),非關(guān)聯(lián)自然人鄧智泉簽訂《磁懸浮高速電機合資協(xié)議》,擬出資2000萬(wàn)元設立南京磁之匯,從事磁懸浮電機、其他高速電機及其控制系統研發(fā)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

合資公司股權結構:南京磁之匯股權方面,公司擬現金出資1000萬(wàn)元,持股比例50%;高智匯合伙企業(yè)擬現金出資300萬(wàn)元,持股比例15%;鄧智泉擬以無(wú)形資產(chǎn)作價(jià)出資700萬(wàn)元,持股比例為35%。

鄧智泉、高智匯合伙企業(yè)概況:鄧智泉現任南京航空航天大學(xué)電氣工程系博士生導師。本次以5項計算機軟件著(zhù)作權出資:磁懸浮軸承控制軟件、磁懸浮軸承在線(xiàn)調試及監控軟件、混合型磁懸浮軸承參數設計及優(yōu)化軟件等。 高智匯合伙企業(yè)為本項目中,公司核心人員的持股平臺,宋君恩、柏子平分別出資200萬(wàn)元、100萬(wàn)元。

涉足磁懸浮高速電機,有效提升技術(shù)儲備。

磁懸浮高速電機技術(shù)在國內為先進(jìn)技術(shù),傳統壓縮機由于受電機極限轉速限制,采用增速齒輪箱等驅動(dòng),致使壓縮機系統能耗高、體積大、壽命短、噪聲大。高速磁懸浮永磁電機通過(guò)直驅方式,大幅簡(jiǎn)化增速齒輪式系統結構,降低系統能耗、延長(cháng)使用壽命,減小噪聲污染,實(shí)現節能減排和環(huán)保。通過(guò)設立南京磁之匯,匯川公司由此涉足磁懸浮高速電機技術(shù),有效提高公司技術(shù)儲備實(shí)力;同時(shí),磁懸浮高速電機亦有助完善公司產(chǎn)品方案,進(jìn)一步提升市場(chǎng)品牌度及競爭力。

通用自動(dòng)化、電動(dòng)車(chē)持續推動(dòng)業(yè)績(jì)增長(cháng)。

近年來(lái),匯川提供深度解決方案的行業(yè)增加,行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)強勢拓展,解決方案及品牌競爭力增強,推動(dòng)伺服系統、通用低壓變頻器等產(chǎn)品的快速增長(cháng)。證券媒體預計,2017年,公司通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)仍將保持快速增長(cháng)。

同時(shí),匯川持續推進(jìn)電動(dòng)車(chē)驅控的產(chǎn)品線(xiàn)、下游拓展??蛻?hù)方面,除供貨宇通外,匯川公司通過(guò)輔控等產(chǎn)品切入其他客車(chē)車(chē)企,并重點(diǎn)布局電動(dòng)物流車(chē)驅控,在微面、藍牌4.5T輕卡等車(chē)型已與多家車(chē)企完成試制和配置公告,集成控制器已完成產(chǎn)品測試和現場(chǎng)1萬(wàn)公里路試。產(chǎn)品線(xiàn)方面,在原有電控等產(chǎn)品的基礎上,將業(yè)務(wù)布局延伸至總成系統,精準卡位電動(dòng)車(chē)核心零部件集成化趨勢,進(jìn)一步提升市場(chǎng)拓展力。

整體而言,通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)板塊、以及電動(dòng)車(chē)板塊依舊為推動(dòng)2017年匯川公司業(yè)績(jì)增長(cháng)的主要動(dòng)力。此番涉足的磁懸浮高速電機技術(shù),考慮到前期的投入,有待產(chǎn)業(yè)化逐步上規模后,逐步顯現效益。

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